La Habana, 22 ago (.).- Cuba abrirá su ferrocarril, hasta ahora administrado en exclusiva por el Estado, a la gestión extranjera el próximo mes, cuando entren en vigor las nuevas normas legales publicadas hoy para este medio de transporte.<\/p>\n

Las nuevas leyes permitirán \u00abcomo aspecto novedoso\u00bb la explotación \u00aben todo o en parte\u00bb de \u00ablas vías férreas, instalaciones y material rodante\u00bb en el país por \u00abuna persona natural o jurídica, nacional o extranjera\u00bb, indicó al diario estatal Granma el asesor del Ministerio cubano de Transporte (Mitrans), Edmundo Ronquillo.<\/p>\n

Estas regulaciones entrarán en vigor en 30 días y permitirán a los privados a ejercer \u00abcomo operador ferroviario en la modalidad de trabajador por cuenta propia para el transporte de carga y pasajeros\u00bb, explicó Ronquillo.<\/p>\n

Sin embargo, a los \u00abcuentapropistas\u00bb (trabajadores por cuenta propia) cubanos solo se les permitirá operar medios de transporte por vías de \u00abtercera y cuarta categorías\u00bb, puntualizó el asesor del Mitrans.<\/p>\n

Publicado hoy en la Gaceta Oficial de la República, el nuevo Decreto Ley 348 \u00abDe los Ferrocarriles\u00bb significa \u00abun paso positivo\u00bb para la revitalización del sector, que colapsó durante la década de 1990 y aún no se ha recuperado por el mal estado de las vías y la obsolescencia tecnológica de los equipos, algunos con cuatro o más décadas de explotación.<\/p>\n

Aunque los cubanos en general prefieren usar autocares para cubrir medias y largas distancias, el ferrocarril se sigue considerando \u00abel principal medio de transporte\u00bb de Cuba, remarcó hoy el diario estatal.<\/p>\n

Cuba fue el octavo país en poseer ferrocarril con locomotoras de vapor, nueve años antes que España, que controló las vías cubanas hasta que en 1898 éstas pasaron a operar con capital estadounidense y en 1959 fueron nacionalizadas tras el triunfo de la Revolución Cubana.<\/p>\n

Para modernizar su ferrocarril, Cuba ha negociado varios contratos en los últimos años, entre ellos un multimillonario convenio con Rusia para la compra de locomotoras.<\/p>\n

A finales de julio, Granma anunció la inminente firma de un \u00abambicioso proyecto\u00bb entre la Sociedad Nacional de Ferrocarriles Franceses y la estatal Unión de Ferrocarriles de Cuba, con una inversión de unos 40 millones de euros (46,7 millones de dólares) para modernizar talleres y recuperar trenes y vagones de pasajeros.<\/p>\n

En Cuba el ferrocarril se inauguró el 19 de noviembre de 1837, con la puesta en marcha de una línea que comunicaba a La Habana con la cercana localidad de Bejucal.<\/p>\n

En la actualidad la isla posee más de 4.000 kilómetros de vías públicas, donde transitan en su gran mayoría locomotoras diesel, y unos 7.000 kilómetros dedicados al transporte del , aunque una parte ha quedado en desuso tras el desmantelamiento de una gran cantidad de fábricas en la década pasada.<\/p>\n<\/div>\n